保(bao)養水泵(bèng)的基礎(chǔ)知識

　　南(nan)京水泵(bèng)生産供(gong)應商南(nán)京甯飛(fei)水泵廠(chǎng)本篇介(jiè)紹保養(yǎng)🔞水泵的(de)基礎知(zhī)識，感興(xing)趣的朋(peng)友可以(yǐ)了解一(yi)下：
 

　　保養(yang)水泵的(de)基礎知(zhi)識

　　現代(dài)汽車發(fā)動機的(de)冷卻系(xì)統一般(bān)都采用(yòng)離心式(shì)水泵。水(shuǐ)泵最合(he)理的安(an)裝位置(zhi)是在冷(leng)卻系統(tong)的底☔部(bu)，但是大(da)部分的(de)南京水(shui)泵是安(an)置在冷(lěng)卻系統(tǒng)的中部(bù)，也有少(shao)數的水(shui)泵💁被安(ān)置在發(fa)動機頂(ding)部。安置(zhì)在發動(dong)機頂部(bù)的水泵(bèng)容易産(chan)生空穴(xué)現象。

　　不(bú)管在什(shí)麽位置(zhi)，南京水(shuǐ)泵的泵(bèng)水量都(dōu)很大，比(bǐ)如一台(tai)V8發動機(ji)的水泵(bèng)泵水量(liàng)，怠速時(shí)大約是(shì)750L/h，到高速(su)時大約(yue)爲12000L/h。 從使(shǐ)用壽命(ming)來看，南(nan)京水泵(beng)設計上(shang)的最大(da)變化是(shi)于幾年(nian)前出現(xian)了陶瓷(ci)密封件(jian)，與以前(qián)所用的(de)橡膠密(mì)封件或(huo)♉皮革密(mi)封件相(xiang)比，陶瓷(ci)密封件(jian)更加耐(nai)磨，但🈲是(shi)它也存(cún)在着易(yì)被冷卻(que)水中的(de)硬質顆(kē)粒擦傷(shāng)的缺點(dian)。

　　雖然爲(wèi)防止水(shui)泵密封(fēng)出現故(gù)障而在(zai)設計上(shang)進行了(le)不💚斷的(de)改進，但(dan)是迄今(jīn)還不能(neng)保證水(shui)泵的密(mi)封不出(chū)🐉問題。一(yī)旦密封(feng)🔴出現✨滲(shen)漏，那麽(me)南京水(shuǐ)泵軸承(chéng)的潤滑(huá)🧡就将被(bèi)沖掉。

　　早(zǎo)期的汽(qi)車發動(dòng)機并沒(méi)有今天(tiān)我們認(ren)爲必不(bu)可少的(de)🚶重📱要附(fù)件——水泵(bèng)，那時所(suo)用的液(ye)體冷卻(què)介質是(shì)✔️純水👨‍❤️‍👨，頂(dǐng)多摻有(you)一點木(mù)醇，以防(fáng)止結冰(bīng)。

　　冷卻水(shuǐ)的循環(huán)完全依(yī)靠熱對(duì)流的自(zi)然現象(xiàng)。冷卻⚽水(shui)💁自氣缸(gang)體吸收(shōu)熱量之(zhi)後，便自(zì)然地向(xiàng)上流動(dong)并進入(rù)散熱器(qi)的上部(bu);冷卻水(shuǐ)變冷之(zhī)後，又自(zi)然地下(xià)沉到散(sàn)熱器的(de)♋底部并(bing)進入氣(qi)缸體的(de)下部。利(li)用這種(zhong)熱虹吸(xi)原理可(ke)以🛀🏻勉強(qiáng)完成冷(lěng)卻任務(wu)。但是不(bú)久之後(hou)，在冷卻(que)系統中(zhōng)增添了(le)南京水(shuǐ)泵，以便(biàn)讓冷卻(què)水更快(kuai)速地流(liú)動。
 

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